Bosanski
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Zamrzavanje dizela se zove kristalizacija. Marka dizela je dobila ime po tački smrzavanja ulja, tako da 0# dizel počinje kristalizirati na 0°C. Automobilski dizel je posebno gorivo za vozila na dizel motor. U poređenju sa benzinskim motorima, dizel motori imaju visoku termičku efikasnost, dobre performanse snage, veliku snagu, izdržljivost i pouzdanost i odličnu čistoću.
Međutim, u hladnoj zimi, problem protiv smrzavanja i kondenzacije dizel cevovoda je uvek mučio relevantne kompanije i osoblje. Ako na cjevovod utiče hladno vrijeme, dizel se može kondenzirati unutar cjevovoda, uzrokujući začepljenje cjevovoda i nemogućnost normalnog transporta. U ovom trenutku, tehnologija električnog grijanja igra važnu ulogu.
Tehnologija električnog grijanja je efikasna mjera izolacije cijevi. On primjenjuje određenu količinu topline na vanjsku stranu cijevi kako bi povećao temperaturu unutar cijevi i spriječio kondenzaciju dizela. Njegov princip rada je da omota električnu grijaću traku oko vanjske površine cijevi, koristi električni grijaći element za stvaranje topline, te grije i izolira cijev.
Kao prvo, električna traka za grijanje može efikasno spriječiti smrzavanje i blokiranje dizel cjevovoda zimi. Kada je temperatura niska, dizel će nastaviti gubiti toplinu dok teče u cjevovodu. Kada temperatura padne na određeni nivo, dizel će se početi stvrdnjavati, uzrokujući začepljenje cjevovoda. Električna grijaća traka može osigurati kontinuiranu toplinu u cjevovodu kako bi održala dizel u cjevovodu u tekućem stanju i izbjegla stvrdnjavanje i začepljenje.
Drugo, električna traka za grijanje može smanjiti gubitak toplote cevovoda i poboljšati toplotnu efikasnost cevovoda. Budući da električna traka za grijanje može učinkovito spriječiti gubitak topline cijevi, može smanjiti gubitak topline cijevi i poboljšati toplinsku efikasnost. Ovo ne samo da smanjuje potrošnju energije, već i produžava vijek trajanja cijevi.
Električna traka za grijanje igra važnu ulogu i vrijednost primjene u sprječavanju smrzavanja i kondenzacije dizel cjevovoda. Ne samo da poboljšava termičku efikasnost cevovoda, već i sprečava da se dizel očvrsne i začepi cevovod.