Bosanski
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Sa razvojem i napretkom nauke i tehnologije, brza železnica je postala jedno od važnih prevoznih sredstava u modernom društvu. Međutim, u radu i održavanju brzih pruga naići će se na različite probleme, a jedan od njih je održavanje opreme i rad vozova po zimskoj kiši i snijegu. U ovom trenutku, traka za grijanje, kao efikasan termoizolacijski materijal i materijal za održavanje opreme, igra važnu ulogu u brzoj željeznici.
Grejna traka je efikasan termoizolacioni materijal i materijal za održavanje opreme. Uglavnom se sastoji od električne žice za grijanje, izolacijskog materijala, omotača, itd. Kada struja prolazi kroz električnu grijaću žicu, električna energija se pretvara u toplinsku energiju i toplina se stvara. Svrha očuvanja topline i održavanja opreme postiže se oslobađanjem topline. Slijedi kratak opis primjene grijaćih traka u brzoj željeznici.
Primena grejne trake u brzoj železnici se uglavnom ogleda u sledećim aspektima:
1. Grijanje zimi: Željeznički vozovi velike brzine zahtijevaju grijanje zimi da bi održali odgovarajuću temperaturu u vagonima. Polaganjem grejnih traka na dno i na bočne strane voza, temperatura voza se može efikasno povećati kako bi se osigurala udobnost putnika.
2. Održavanje opreme: Željeznički vozovi velike brzine će naići na razne probleme tokom rada, kao što je zamrzavanje opreme. Grijaća traka se može koristiti kao toplinski izolacijski materijal kako bi se izbjegli problemi poput smrzavanja opreme. Istovremeno, u kočionom sistemu voza, grejna traka se može koristiti i za održavanje i izolaciju kočionih pločica kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost voza.
3. Protiv klizanja kolosijeka: Tračnice brzih željezničkih vozova često imaju probleme kao što su snijeg i led, što će dovesti do velikih sigurnosnih opasnosti za voz. Grejna traka se može položiti na prugu kako bi se otopio snijeg i led kroz grijanje kako bi se osigurala sigurnost vozova.
4. Otapanje snega i odmrzavanje: Kada vozovi velike brzine putuju po kišnom i snežnom vremenu, sneg i led na karoseriji vagona i prugama će predstavljati velike bezbednosne opasnosti za voz. Grejna traka se može koristiti kao alat za uklanjanje snijega i leda kako bi se osigurao siguran rad voza.
Ukratko, primena grejne trake u brzim vozovima može efikasno da reši različite probleme u održavanju opreme i radu vozova brzih vozova po kišnom i snežnom vremenu zimi, obezbeđujući siguran, stabilan i efikasan rad vozova .